Каталог

Смазка для карданных валов EFELE

Артикул: 0097947
Специализированная пластичная смазка для крестовин и шлицевых соединений карданных валов

Рабочие температуры

-30 °C...+160 °C

Фасовки

Назначение

Применяется для крестовин и шлицевых соединений карданных валов.

Специальный пакет присадок с противозадирными компонентами обеспечивает защиту от износа и заклинивания в условиях высоких нагрузок, а благодаря высокой адгезии смазка не вымывается водой и обеспечивает защиту от коррозии.

Преимущества

  • Повышенная несущая способность
  • Работоспособность во влажной среде
  • Высокие антикоррозионные свойства
  • Устойчивость к смыванию водой
  • Длительный срок службы
  • Отличные противоизносные свойства
  • Высокая механическая стабильность

Сочетание материалов пары трения

  • металл – металл

Основные свойства

Стандарт
Показатель
Ед. изм.
Значение
Соответствие стандарту DIN 51502
KP 2 P‐30
Цвет
Синий
Базовое масло
Минеральное
Загуститель
На базе литиевого комплекса
Диапазон рабочих температур
°С
от -30 до +160
ASTM D 445
Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С
мм2/c
220
ASTM D 217
Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов)
мм/10
265-295
Класс консистенции по NLGI
2
ASTM D 566
Температура каплепадения
°C
>250


Вопросы по материалу

Задать вопрос
  • Общая категория вопросов (6 )
    • Вопрос:

      Здравствуйте. Вопрос про смазку шрус кардана, коих на авто разных марок тоже очень предостаточно. Вот здесь https://www.zr.ru/content/articles/16068-krestnica/ есть информация по поводу шрус карданного вала, там указана смазка ЭСМА, ЛЗ-ПЖЛ или Longterm-00(аналог EFELE MG-211-00) https://www.ozon.ru/product/plastichnaya-smazka-molykote-longterm-00-analog-efele-mg-211-00-5-kg-202835490/?sh=M6iQBo9bRw. Упоминается еще такая BECHEM Berulub CVH_170. Вы бы не могли все же повнимательней ответить на вопрос, по поводу высокоскоростных шрусовых карданов. Это способствовало бы увеличению продаж, как со стороны владельцев автоваз, так и иномарок. Спасибо. Так как такой целевой смазки нет в малых объемах и она малодоступна в отличии переизбытка смазки ШРУС привода колес. Спасибо.

      Ответ:

      Здравсвтуйте. Благодарим за интерес, проявленный к нашим продуктам и за Ваше предложение. Действительно, Molykote Longterm-00 - это один из вариантов смазки, рекомендованных производителями шрусовых карданов. Поставляется эта смазка только в больших упаковках по 5 кг. Несмотря на то, что смазка EFELE MG-211-00 является аналогом Molykote Longterm-00 по составу (минеральное масло + литиевый загуститель / полужидкая консистенция), она имеет важное для некоторых применений отличие: в составе MG-211-00 нет твердых антифрикционных наполнителей (в Molykote Longterm 00 - дисульфид молибдена и графит). Для шрусовых карданов это разница может стать заметной в процессе эксплуатации. На данный момент мы не можем предложить составов из линейки EFELE, полностью удовлетворяющих требованиям и рекомендациям производителей.

      0
    • Вопрос:

      Здравствуйте. А есть у Вас смазка для шрусового кардана, работающего на высоких скоростях в отличие от шрусов привода колес.

      Ответ:

      Здравствуйте. К сожалению смазок для высокоскоростных шрусовых карданов в наличии не имеется.

      0
    • Вопрос:

      Здравствуйте, скажите, пожалуйста, упаковка EFELE 251 бывает белой, состав один и тот же или чуть разные? Благодарю заранее.

      Ответ:

      Здравствуйте!
      Если имеется в виду разница между смазками EFELE MG-251 в черной и белой упаковках, то ее нет. Белая упаковка - старая, черная упаковка - новая.
      Если Вы имели в виду смазку EFELE MG-251 и Смазку для карданных валов EFELE, то они имеют разные составы.

      2
    • Вопрос:

      Как смазывать кардан?

      Ответ:

      Здравствуйте! Для смазывания крестовин карданного вала обычно используется смазочный шприц. Смазка нагнетается в крестовину до тех пор, пока из ее зазоров не выдавится вся старая смазка и не покажется новая. При таком способе смазывания происходит не только обновление смазочного материала, но и удаление загрязнений (песка, воды и пр.), которые могли попасть в крестовину в ходе ее эксплуатации.
      Способ смазывания шлицевой части может отличаться (в зависимости от ее конструкции).
      В одних случаях смазка нагнетается, как и в крестовины, до тех пор, пока не появится свежая.
      В других случаях (при плотной посадке шлицев или наличии пластиковой вставки) достаточно сделать 10-15 качков шприца или нагнетать смазку до тех пор, пока не начнется взаимное перемещение шлицевой части. Излишняя смазка в данном случае не нужна и может навредить.

      2
    • Вопрос:

      С какой периодичностью надо смазывать кардан?

      Ответ:

      Здравствуйте! Согласно рекомендациям производителя транспортного средства. Обычно интервал составляет 10-15 тысяч км, но он может быть как увеличен, так и уменьшен. Если транспортное средство эксплуатируется в сложных условиях (высокие нагрузки, грязные дороги), то интервал пересмазывания сокращают до 5-7,5 тысяч км. При преодолении глубоких бродов, заболоченных участков и т.д. пересмазывание карданных валов рекомендуется сделать при первой же возможности.

      2
    • Вопрос:

      Наносить смазку для карданных валов EFELE обязательно в перчатках или можно без них?

      Ответ:

      Здравствуйте! Средства защиты (перчатки) рекомендуется использовать при работе со всеми смазочными материалами.

      2