Объём смазки для подшипника
Сколько смазки закладывать в подшипник: считаем свободное пространство по габаритам и массе, DN-фактор по среднему диаметру и оборотам, а по нему — норму закладки.
Подшипник
Габариты и масса — из каталога производителя или с маркировки.
Режим работы
DN-фактор — средний диаметр, умноженный на обороты. По нему выбирается норма закладки.
Перебор вреднее недобора: лишняя смазка перемешивается, греется и разжижается, узел теряет мощность на барботаж. Недостаток закладки проявляется позже — ростом износа.
Что нужно знать
Откуда берётся свободное пространство
Из габаритов вычитается объём металла: объём кольца π/4 · B · (D² − d²) минус масса, делённая на плотность стали 7800 кг/м³. Разница и есть место, куда физически помещается смазка — вместе с сепаратором и телами качения.
Почему нельзя заполнять целиком на высоких оборотах
Смазка не успевает уходить из зоны контакта, перемешивается и греется. Отсюда потери на барботаж и ускоренное старение материала. Полное заполнение оправдано только на тихоходных узлах, где смазка работает ещё и как барьер от влаги и грязи.
Что такое DN-фактор
Произведение среднего диаметра подшипника в миллиметрах на обороты в минуту. Это грубая мера скорости в зоне контакта: одинаковый DN у маленького быстрого и большого медленного подшипника означает сопоставимые условия для смазки.
Это окончательная норма
Это расчётная отправная точка. Производитель узла может задать свою норму, а вертикальный вал, вибрация, запылённость или отсутствие уплотнений её меняют. При первой закладке ориентируйтесь на паспорт узла.
Подобрать смазку для узла
Пришлите тип подшипника, обороты, температуру и среду. Инженер-трибиолог подберёт материал EFELE и рассчитает интервал дозакладки.